Equilibri i predictibilitat del mercat global d'heli

El pitjor període per aHeliL'escassetat 4.0 hauria d'haver acabat, però només si s'aconsegueix el funcionament estable, el reinici i la promoció dels centres neuràlgics clau de tot el món tal com s'ha previst. Els preus spot també es mantindran alts a curt termini.

Un any de restriccions de subministrament, pressions sobre el transport marítim i augment dels preus, combinat amb guerres i accidents, reptes del sistema sanitari i una demanda creixent de semiconductors, va crear una tempesta perfecta per als operadors d'heli. El dia inaugural de la conferència MENA Industrial Gases 2022 a Abu Dhabi, el missatge clar de l'heli global i el paper de la regió MENA en les cadenes de subministrament és que hi pot haver algun motiu per a l'optimisme, ja sigui a través de nous productes o de la capacitat de reciclatge i el desenvolupament dels mercats.

ElheliEl mercat ha experimentat una pressió sense precedents, principalment a causa d'una explosió de gas a la principal planta de Gazprom a New Amur. Si es recupera aquest any (2023), té el potencial de fer una contribució significativa al subministrament i ajudar a moderar els preus.

De fet, segons Phil Kornbluth, el projecte de processament de gas de Gazprom-Amur serà el factor més important que afectarà elhelimercat durant els propers quatre anys. Kornbluth va dir que altres factors que van contribuir a l'escassetat d'Helium 4.0 van ser l'aturada de la unitat d'enriquiment d'heli cru de BLM, el manteniment planificat a Qatar, el desviament de gas d'Algèria en part de la producció de GNL, els gasoductes submarins a Europa a causa del conflicte ucraïnès i, més recentment, l'esgotament del gas d'alimentació d'Austràlia a la planta de Darwin i un incendi a la planta de processament de gas de Haven KS. Un modest creixement de la demanda d'al voltant del 2-4%, impulsat per la construcció de noves fàbriques i l'electrònica que supera la ressonància magnètica com a aplicació principal, només continuarà el modest creixement de la demanda.

De mitjans de gener a mitjans de juny, el cruheliL'aturada de la unitat d'enriquiment (CHEU) a l'Oficina de Gestió de Terres dels EUA (BLM) va disminuir l'enriquiment d'heli cru, reduint el gas de matèria primera a quatre factors clauheliplantes de liqüefacció, cosa que provoca que s'estima que el 10% del subministrament global es retiri del mercat. Si BLM pot seguir funcionant de manera constant, el pitjor per aHeliL'escassetat 4.0 hauria d'haver acabat i el 2023 podria ser l'any de la transició cap a un subministrament ampli, però tot depèn del moment i l'escala de la producció de l'Amur.

Hi podria haver algunshelila producció a Amur començarà a mitjans del 2023, però encara hi ha molta incertesa al voltant d'aquestes dates. Per descomptat, el moment de la represa s'endarrereix per la guerra a Ucraïna i, a causa de les sancions, la logística de productes o contenidors d'enviament cap a i des de l'Amur serà més difícil.

Kornbluth va dir que els preus dels contractes continuarien augmentant bruscament, impulsats per les crisis de costos de Qatar i ExxonMobil, i que els preus spot probablement continuarien pujant. Les perspectives tornen a ser molt tèrboles durant els propers anys i depenen molt d'un 2023 més estable. L'atenció torna a centrar-se en quan finalment es tornarà a obrir la planta de l'Amur. Els preus haurien de baixar quan el subministrament de l'Amur arribi al mercat i el subministrament hauria de ser ampli el 2024, però donada la incertesa que envolta les sancions d'Ucraïna i Rússia, això està lluny de ser una cosa segura.

Pel que fa a les perspectives, Kornbluth va proporcionar més detalls sobre possibles actualitzacions del projecte i factors de mercat que podrien afectar el mercat global.helinegoci el 2023 i finalment posar fi a l'escassetat d'heli 4.0.

La companyia petroliera d'Irkutsk està posant en marxa la seva nova planta de Yaraktinsky. És una planta de 250 milions de peus cúbics per any. Això no és suficient per acabar amb l'escassetat quan arribi a plena capacitat, però proporcionarà cert alleujament. "Pel que fa a les perspectives per al primer trimestre del 2023, Gazprom ha estat dient a la gent últimament que esperen que el seu primer tren arribi a l'abril i que el segon tren arribi només uns mesos tard. Però només perquè Gazprom va dir que es posaria en marxa a l'abril, no vol dir que passarà. Fins aleshores, elheliel mercat continuarà sobrevenut. Quatre dels cinc gegants principals de l'heli estan assignant subministraments, tot i que en alguns casos, des que BLM va reiniciar el seu CHEU, els percentatges d'assignació han augmentat."

"En general, el pitjor del període d'escassetat probablement ja ha passat. Però depèn del moment i l'escala de la producció d'Amur. Si Amur no comença, tindrem escassetat durant la resta del 2023. Si Amur comença a l'abril i el segon tren arriba dos mesos després i funciona amb força fiabilitat, hauríem de veure un alleujament de l'escassetat."

Finalment, la pregunta que es fa sovint: quanHeliFi de l'escassetat 4.0? La resposta a això és optimista, d'aquí a 9 o 12 mesos. Ens hem de centrar de nou en l'Amur el 2023/24. Pel que fa a la guerra d'Ucraïna, les exportacions d'heli líquid fins ara han estat exemptes de sancions. A partir del gener, les exportacions d'heli rus no estaven subjectes a sancions. Per descomptat, aquesta situació podria canviar en qualsevol moment, i si les sancions impedissin que els socis contractuals de Gazprom compleixin els seus contractes, podria reduir i retardar l'impacte del subministrament de l'Amur al mercat global i allargarHeliEscasetat 4.0 fins al 2024.


Data de publicació: 01-03-2023